沈陽(yáng)電機(jī)軸承廠帶你看我國(guó)盾構(gòu)再制造突破主軸承瓶頸，據(jù)新華社合肥11月26日電（記者齊中熙）我國(guó)首臺(tái)使用國(guó)產(chǎn)主軸承的再制造盾構(gòu)26日在合肥順利下線，并通過(guò)中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心驗(yàn)收。這標(biāo)志著我國(guó)在盾構(gòu)再制造領(lǐng)域突破了主軸承自主研制瓶頸，結(jié)束了我國(guó)不能生產(chǎn)此類高端軸承的歷史。

該設(shè)備是為適應(yīng)合肥地層掘進(jìn)組織再制造的土壓平衡盾構(gòu)。中鐵隧道集團(tuán)開(kāi)創(chuàng)性采用科研＋制造訂單式生產(chǎn)模式，在盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的科研團(tuán)隊(duì)的帶領(lǐng)下，同洛陽(yáng)LYC軸承有限公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)主軸承的國(guó)產(chǎn)化。

據(jù)了解，新的主軸承直徑2．6米，能滿足直徑6－7米盾構(gòu)連續(xù)工作1．5萬(wàn)小時(shí)以上，形成了原材料設(shè)計(jì)等6項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和多項(xiàng)專用標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)掌握了隧道盾構(gòu)機(jī)核心技術(shù)，打破了少數(shù)國(guó)外公司的技術(shù)壟斷。（沈陽(yáng)電機(jī)軸承廠）